4月18日，以“拥（yōng）抱汽车新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（简称2023上（shàng）海车展）在上（shàng）海国家（jiā）会展中心拉开（kāi）帷（wéi）幕，共有1000余家海内外主流汽车（chē）品牌（pái）参展。宁德时代钠离子电（diàn）池（chí）横空出世（shì），成为车展（zhǎn）期间“动力新秀”。

钠电池首发奇瑞车型

随着电（diàn）池技（jì）术多元发展，市场上不断推出如固态半（bàn）固（gù）态（tài）电池、钠电、凝聚态电池等技术（shù）方向（xiàng）动力电池。值得关注的是，钠（nà）离子电池（chí）或将迎来产业化元年。

在4月16日奇瑞iCAR 品牌（pái）之夜上，宁德时代宣布钠离子（zǐ）电池将首（shǒu）发奇瑞车型（xíng），并表示推进钠离子电池（chí）在（zài）2023年实现产业化。钠离子电池（chí）搭载于奇瑞iCAR03之外，也（yě）将（jiāng）在奇瑞（ruì）新能源小车上（shàng）量（liàng）产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。宁德时代评价钠离子电（diàn）池，是“突破资源瓶（píng）颈的高（gāo）性价比之选”。宁德（dé）时代表示，公司正致力推进钠离子电（diàn）池在2023年实现产（chǎn）业化。

此次车展上，江（jiāng）淮也带来了全新纯电（diàn）小型车，其中（zhōng）江淮钇为3钠（nà）电版也是搭（dā）载钠离子电（diàn）池，吸引（yǐn）众多参展观众注意。

本次车展，捷威动力还首次展出半固态电池、钠离子电（diàn）池（chí）和（hé）磷酸锰铁锂电池（chí）等一（yī）系列前瞻（zhān）性的新产品。其中，其（qí）钠电（diàn）产品能量密度可达130Wh/kg，低温性能优异，在-30℃下放电容量保持率在80%以上（shàng）。

钠电产业化趋势（shì）明显

据高（gāo）工产研统计，目前钠离子（zǐ）电池产业链布局（jú）企业数（shù）量已（yǐ）超过（guò）100家。其中，电（diàn）池环节企业超85家，正极材料企（qǐ）业（yè）40家以上，负（fù）极（jí）材料（liào）企业25家以上。

目前，钠电已经发展为层状氧化物、聚阴离子化合物、普鲁士（shì）类化合物三大（dà）技（jì）术路线。具（jù）体来看，层状氧化物能量（liàng）密度、倍率（lǜ）性能等在三种技术路（lù）线中表现最好，已率先完成了产业化，产业化道路清晰明显。
今年3月17日，以“钠领未来”为主（zhǔ）题的（de）“2023雅迪•华（huá）宇钠电发（fā）布会”在杭州举（jǔ）行（háng），雅迪科技率先发布了第一款面（miàn）向大众（zhòng）的钠离子电池（chí）——“极钠S9”。

此前，中科海纳召开发（fā）布会，推出三款钠离子电池产（chǎn）品，并且其高能量密度电（diàn）芯产品（pǐn）也应用在思皓（hào）EX10花仙子-A00级（jí）短途车。

在4月16日举办的第（dì）二届（jiè）世界（jiè）动（dòng）力（lì）电池大（dà）会云上宜宾论坛上，中科院院士欧阳明高强调（diào），“钠离子技术一定要发展，因（yīn）为它是锂离（lí）子（zǐ）电（diàn）池的一个有益的（de）补充。”

据起点研究预测，2023年将会是钠电池量产元年（nián），预计全年出货量达12GWh。到2025年，应用于3C、动力及储能（néng）领域（yù）的钠电池规模分别（bié）为5/45/50Gwh，总出货（huò）量将达100Gwh。

可以预见，钠（nà）电迎来（lái）产（chǎn）业化趋势，钠离子电池在动（dòng）力领域的应用逐步展开，将大大促进新能源产业的发展。

在钠电正极（jí）材料领（lǐng）域，大发welcome登录入口首页和容百科技全面布局层状氧化（huà）物、普鲁士蓝/白及（jí）聚阴离子（zǐ）三个技术（shù）方向（xiàng），并已完成多家下游（yóu）客户送样验（yàn）证（zhèng），现有钠电正极材（cái）料产能约1.5 万吨/年。2022年，公司钠电正极（jí）材料累计销售几十吨级（jí），综合开发能力与量产（chǎn）进（jìn）度处于（yú）行业领先水（shuǐ）平。

目前，公（gōng）司已（yǐ）实现低残碱、高压实、长循环、低产气、低成本等多项技术攻关，并成（chéng）功应（yīng）用到定型产品，2023年预计（jì）实现大规模量产。计划在2023年底建（jiàn）成3.6万吨/年产能（néng），2024年底（dǐ）建成10万吨/年（nián）产能。